Smart lading i borettslag blir stadig mer aktuelt etter hvert som flere elbilister opplever utfordringer med offentlig gatelading i norske byer.
En ny sak i aftenposten viser hvordan prisøkninger på kommunale ladeplasser nå endrer hvordan folk lader bilene sine.
Prisen på kommunal elbillading i Oslo økte med 75 prosent tidligere i år. Resultatet er at mange elbilister forsøker å lade på natten eller flytte bilen tidlig om morgenen for å unngå de høyeste prisene.
Dette gjelder først og fremst gatelading, der prisen ofte beregnes per minutt – uavhengig av hvor mye strøm bilen faktisk får.
For mange som bor i borettslag eller sameier blir derfor spørsmålet stadig mer aktuelt: finnes det en enklere og mer forutsigbar måte å lade bilen på der man bor?
Smart lading i borettslag gir mer kontroll
Med smart lading i borettslag får beboere tilgang til lading direkte der bilen står parkert til daglig.
I stedet for å kjøre rundt for å finne en ledig ladeplass på gaten kan bilen lades i parkeringsanlegget eller på borettslagets egne parkeringsplasser.
Dette gir flere fordeler:
- mer tilgjengelig lading
- bedre utnyttelse av strømkapasiteten i bygget
- mer forutsigbare kostnader for beboerne
For mange elbilister betyr dette også at man slipper å planlegge lading etter tilgjengelige offentlige ladeplasser.
Forskjellen mellom gatelading og lading i borettslag
En viktig forskjell mellom gatelading og elbillading i borettslag handler om hvordan ladingen prises.
På mange kommunale ladeplasser betaler man per minutt – uavhengig av om laderen leverer 3,6 kW eller 11 kW.
Det betyr at to biler kan betale samme pris selv om de får helt forskjellig mengde strøm.
Med en moderne ladeløsning for borettslag betaler beboerne derimot for faktisk energiforbruk.
Det vil si at ladingen beregnes per kWh, på samme måte som strømforbruk ellers.
Dette gjør prisen mer rettferdig og mer forutsigbar.
Smart lading i borettslag følger strømprisen
Med Pay N Charge sin løsning for lading i borettslag kan ladeanlegget også tilpasse seg strømprisene.
Systemet kan styre ladingen til perioder der strømmen er billigere, noe som gjør det mulig å redusere kostnadene for både borettslaget og beboerne.
I tillegg kan ladeanlegget integreres med annen energiinfrastruktur i bygget, som for eksempel:
- solceller
- batterilagring
- byggets øvrige energisystem
Dette gjør at ladeanlegget kan bli en del av en mer helhetlig energiløsning for eiendommen.
Lastbalansering gjør at flere kan lade samtidig
Når mange biler skal lade samtidig i et borettslag, er lastbalansering for elbil en viktig del av løsningen.
Med dynamisk lastbalansering fordeles tilgjengelig strøm mellom bilene slik at man unngår å overbelaste byggets strømkapasitet.
Dette gjør at flere biler kan lade samtidig uten at borettslaget må oppgradere hele strømtilførselen.
Resultatet er en mer effektiv bruk av den infrastrukturen som allerede finnes i bygget.
Automatisk betaling for beboerne
En annen viktig del av en moderne ladeløsning i borettslag er hvordan betaling håndteres.
Med Pay N Charge skjer dette automatisk.
Beboere kan betale for lading på flere måter:
- direkte med bankkort
- via faktura
- via RFID-brikke
Systemet registrerer hvor mye strøm hver bil bruker, og beboerne betaler kun for sitt eget forbruk.
Borettslaget kan også velge å legge på en margin eller administrasjonsavgift dersom de ønsker det.
Dette gjør det enkelt å håndtere kostnader uten manuell administrasjon.
En utvikling som vil fortsette
Saken fra Oslo viser hvordan elbillading fortsatt er i rask utvikling.
Når antallet elbiler øker, blir også behovet for mer tilgjengelig og smartere ladeinfrastruktur større.
For mange borettslag betyr dette at spørsmålet ikke lenger er om man skal etablere elbillading – men hvordan man kan gjøre det på en måte som fungerer over tid.
Med smart lading i borettslag, dynamisk lastbalansering og betaling per kWh kan beboerne få en mer forutsigbar og tilgjengelig løsning enn det som ofte er mulig med offentlig gatelading.
📩 Kontakta oss på info@payncharge.as
🌐 Läs mer på www.payncharge.as
Svenska 
Norsk bokmål 
Dansk